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BAW與東安動(dòng)力共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，聚焦越野車性能提升及新能源技術(shù)，合作車型銷量超5萬臺(tái)。

比亞迪登頂全球新能源三大專利榜單，彰顯中國技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司近日公開了一項(xiàng)關(guān)于轉(zhuǎn)接片、電池單體、電池裝置及儲(chǔ)能裝置的發(fā)明專利，該技術(shù)旨在提高電池單體的耐高壓能力。

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司近日公開了一項(xiàng)名為“電池裝置、儲(chǔ)能裝置及用電裝置”的發(fā)明專利，該專利通過優(yōu)化換熱組件和連接件的設(shè)計(jì)，旨在提高電池裝置的可靠性。

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司近日公開了一項(xiàng)名為“電池包缺陷檢測(cè)方法、裝置和電池包缺陷檢測(cè)設(shè)備”的發(fā)明專利，該技術(shù)通過數(shù)字成像掃描和精確檢測(cè)參數(shù)，顯著提高了電池包缺陷的無損檢測(cè)效率和準(zhǔn)確性。

天齊創(chuàng)鋰科技（深圳）有限公司聯(lián)合天齊鋰業(yè)（射洪）有限公司和天齊鋰業(yè)股份有限公司，成功研發(fā)了一種新型電池級(jí)磷酸鐵的制備方法，該技術(shù)不僅降低了生產(chǎn)成本，還提高了產(chǎn)品的純度和安全性。

格林美股份有限公司及其子公司成功研發(fā)了一種新型鉑碳催化劑，該催化劑通過簡(jiǎn)化制備工藝，顯著提高了催化性能和生產(chǎn)效率，具備廣泛的應(yīng)用前景。

河南通達(dá)電纜股份有限公司近日獲得一項(xiàng)實(shí)用新型專利授權(quán)，該專利涉及一種新能源汽車鋁合金桿軋制裝置，旨在提高鋁合金桿軋制效率，適應(yīng)不同直徑的鋁合金桿加工需求。

山東海化集團(tuán)有限公司與山東?；煞萦邢薰韭?lián)合研發(fā)了一種新型鋰硫電池自支撐正極材料的制備方法，該技術(shù)通過靜電紡絲和碳熱處理等工藝，顯著提升了電池性能。

湖北萬潤新能源科技股份有限公司近日成功申請(qǐng)了一項(xiàng)關(guān)于摻雜型磷酸錳釩前驅(qū)體及其制備方法和應(yīng)用的發(fā)明專利，該技術(shù)有望在鈉離子電池正極材料領(lǐng)域帶來突破性進(jìn)展。

湖北萬潤新能源科技股份有限公司近日公開了一項(xiàng)關(guān)于鈉離子電池正極材料的發(fā)明專利，該技術(shù)通過優(yōu)化材料結(jié)構(gòu)，顯著提升了電池的容量和性能。

寧波容百新能源科技股份有限公司近日公開了一項(xiàng)關(guān)于新型鋅離子電池正極材料及其制備方法的發(fā)明專利，該技術(shù)有望提升電池的倍率性能和循環(huán)性能。

江蘇鼎勝新能源材料股份有限公司近日獲得一項(xiàng)實(shí)用新型專利，該專利涉及一種用于提升鋁卷表面質(zhì)量的裝置，通過浸油覆膜技術(shù)有效減少鋁卷板層間的摩擦，顯著提高鋁卷的外觀質(zhì)量。

萬華化學(xué)集團(tuán)股份有限公司近日公開了一項(xiàng)新型鋰吸附劑顆粒及其制備方法的發(fā)明專利，該技術(shù)旨在解決現(xiàn)有提鋰技術(shù)中吸附劑顆粒表面親水性低、提鋰效率不高等問題。

佛山綠動(dòng)氫能科技有限公司與國家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司聯(lián)合研發(fā)的新型多官能團(tuán)離子聚合物及其制備方法和應(yīng)用、離子交換膜專利正式公開，該技術(shù)在高分子材料領(lǐng)域具有重要應(yīng)用前景。

中國電力工程顧問集團(tuán)有限公司及其華東電力設(shè)計(jì)院有限公司近日公開了一項(xiàng)名為“一種光伏氫儲(chǔ)能系統(tǒng)容量的優(yōu)化方法及裝置”的發(fā)明專利，旨在通過優(yōu)化光伏氫儲(chǔ)能系統(tǒng)的配置容量，提升能源利用效率。

中國華電科工集團(tuán)有限公司聯(lián)合多家公司，成功開發(fā)出一種新型風(fēng)電場(chǎng)長期風(fēng)速預(yù)測(cè)方法及系統(tǒng)，該技術(shù)通過先進(jìn)的算法提高了風(fēng)速預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性，為風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)營和規(guī)劃提供了重要支持。

杭州科工電子科技股份有限公司近日公開了一項(xiàng)關(guān)于電池剩余壽命預(yù)測(cè)的發(fā)明專利，該技術(shù)通過分析鋰電池的充放電數(shù)據(jù)，提高了預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性和魯棒性。

杭州科工電子科技股份有限公司近日公開了一項(xiàng)新型電池組線束檢測(cè)技術(shù)，該技術(shù)旨在提高儲(chǔ)能電池系統(tǒng)的安全性和可靠性，避免因線序誤檢測(cè)導(dǎo)致的安全隱患。

臺(tái)州職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣州大學(xué)、寧波財(cái)經(jīng)學(xué)院及浙江匯軒汽車零部件有限公司聯(lián)合研發(fā)的“基于油電能源混合的電動(dòng)摩托車動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置”已獲得發(fā)明專利，該裝置旨在解決現(xiàn)有油電混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、成本高的問

佛山市飛馳汽車科技有限公司近日申請(qǐng)了一項(xiàng)名為“一種汽車燃料電池散熱降溫方法”的發(fā)明專利，該專利通過液冷與風(fēng)冷的協(xié)同作用，有效降低汽車燃料電池的工作溫度，提高其使用壽命和工作性能。

上海汽車電驅(qū)動(dòng)有限公司及其關(guān)聯(lián)公司近日獲得了一項(xiàng)增程式發(fā)電機(jī)控制器的外觀設(shè)計(jì)專利授權(quán)，該專利設(shè)計(jì)要點(diǎn)在于其獨(dú)特的形狀，預(yù)計(jì)將于2024年12月31日正式生效。

浙江萬里揚(yáng)股份有限公司杭州分公司與浙江萬里揚(yáng)新能源驅(qū)動(dòng)有限公司聯(lián)合研發(fā)了一種新型自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)，該技術(shù)已獲得發(fā)明專利，并于2024年12月31日正式公布。

浙江飛碟汽車制造有限公司與山東五征集團(tuán)有限公司聯(lián)合研發(fā)了一種新能源汽車蠕行控制方法，該技術(shù)通過卡爾曼濾波在線估算車重，動(dòng)態(tài)修正蠕行控制扭矩，提升了駕駛體驗(yàn)和功能安全性。

濰柴新能源商用車有限公司近日公開了一項(xiàng)名為“一種集成電驅(qū)橋取力控制方法、設(shè)備及介質(zhì)”的發(fā)明專利，該技術(shù)旨在提高車輛取力控制的精確性和安全性，減少誤操作風(fēng)險(xiǎn)。

江鈴汽車股份有限公司近日公開了一項(xiàng)關(guān)于增程汽車轉(zhuǎn)速控制的新技術(shù)，該技術(shù)通過閉環(huán)控制方法，有效提升了車輛在各種復(fù)雜工況下的性能表現(xiàn)。

無錫威孚高科技集團(tuán)股份有限公司近日公開了一項(xiàng)關(guān)于氫燃料電池系統(tǒng)無輔熱啟動(dòng)控制方法的發(fā)明專利，該技術(shù)旨在提升氫燃料電池系統(tǒng)的耐久性和壽命，適用于不同溫度場(chǎng)景。

紹興三花新能源汽車部件有限公司近日公開了一項(xiàng)新型卡簧裝配設(shè)備及方法的發(fā)明專利，該技術(shù)旨在提高卡簧安裝的準(zhǔn)確性和效率，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作。

安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司近日公開了一項(xiàng)名為“汽車空調(diào)主機(jī)”的發(fā)明專利，該技術(shù)通過獨(dú)特的進(jìn)氣總成和分配箱總成設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了前后左右單獨(dú)控制出風(fēng)溫度，有效提升冬季采暖時(shí)的節(jié)能效果，進(jìn)而增強(qiáng)整車?yán)m(xù)航能力。

廣汽本田汽車有限公司及其研究開發(fā)公司近日公開了一項(xiàng)新能源汽車電池加熱控制技術(shù)的發(fā)明專利，該技術(shù)通過智能分析用戶出行計(jì)劃和路況信息，優(yōu)化電池加熱策略，提升車輛續(xù)航與駕駛性能。