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DoNews3月24日消息（翟繼茹）24日，有消息稱，哈啰出行將于4月份正式開始售賣電動車，對標品牌包括小牛、雅迪等。

不久前，市場傳出哈啰出行赴美IPO的消息，計劃融資10億美元。雖然哈啰表示不予置評，但同樣作為出行平臺，在與滴滴、嘀嗒做比較時，哈啰上市也順利成章。

此前，哈啰出行包括助力車和單車業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋全國超400座城市。其順風車業(yè)務(wù)也在穩(wěn)步提升，十一黃金周的一份數(shù)據(jù)顯示，9月30日到10月8日期間，哈啰順風車運送人數(shù)達569.4萬人次，累計發(fā)單量達2625.9萬。

此前，一位哈啰出行內(nèi)部人士稱，四輪業(yè)務(wù)將是哈啰出行2021年重點發(fā)力方向之一。哈啰出行的四輪業(yè)務(wù)包括聚合平臺、順風車業(yè)務(wù)、以及哈啰打車，四輪業(yè)務(wù)隸屬于普惠用車事業(yè)部，負責人為江濤。內(nèi)部對四輪業(yè)務(wù)的要求是：漸進化發(fā)展，不和行業(yè)領(lǐng)先者進行消耗性競爭。目前哈啰出行聚合平臺及順風車的日單量約為50萬單。

哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐曾表示，中國的兩輪出行是一個非常廣闊的市場，據(jù)統(tǒng)計，中國每天的出行需求超過10億次；2019年，中國電動自行車+摩托車新增銷量超過4600萬輛，目前保有量達到近4億輛。相比智能手機、智能電視、智能汽車，智能兩輪電動車的滲透率還不足5%。