DoNews8月28日消息，五菱汽車近日公布截至 2023 年 6 月 30 日中期業(yè)績，上半年總收入為 50.89 億元，同比減少 18.9%；毛利為 4.1 億元，較 2022 年同期增長 10.3%；凈利潤 1226 萬元， 2022 年同期凈虧損 1.39 億元。
從財報中了解到，五菱汽車動力系統(tǒng)業(yè)務(wù)收入為 11.8 億元，較 2022 年同期，同步下降 9.7%，主要由于發(fā)動機(jī)部件銷售下降。
期間，該公司動力系統(tǒng)銷售達(dá) 12.6 萬臺，其中來自核心客戶以外的其他客戶業(yè)務(wù)的增幅顯著，其中完成銷售達(dá)約 6.8 萬臺，其中包括上汽大通、東風(fēng)汽車、長安汽車等。
汽車零部件及其他工業(yè)服務(wù)分部銷售收入 25.44 億元，較 2022 年同期下降 10.7%。五菱表示，中國汽車市場尚處于調(diào)整后的恢復(fù)期，受大客戶去庫存影響，導(dǎo)致五菱該業(yè)務(wù)產(chǎn)量下滑。
未來，五菱將與大客戶生產(chǎn)計劃緊密聯(lián)動，擴(kuò)展承接新車型“繽果”、“悅也”副車架、減速器總成、電橋等產(chǎn)品；二是在現(xiàn)有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，成功進(jìn)入長城汽車、福田、合眾、北汽等企業(yè)配套體系。
商用整車業(yè)務(wù)方面，該公司上半年收入為 13.51 億元，同比下降 35.2%，主要受到新能源汽車業(yè)務(wù)重組影響。五菱新能源于 2022 年 11 月正式完成重組的，由廣西汽車、五菱汽車、五菱工業(yè) 3 方股東共同注資，將原本由五菱工業(yè)經(jīng)營的新能源汽車業(yè)務(wù)和資產(chǎn)轉(zhuǎn)移至五菱新能源。
五菱汽車指出，導(dǎo)致 2023 年上半年收入減少的原因是汽車動力系統(tǒng)分部、汽車零部件及其他工業(yè)服務(wù)分部的業(yè)務(wù)量，因期內(nèi)整體不利的環(huán)境而減少，期間汽車客戶的存貨水平相對較高。此外，新能源汽車業(yè)務(wù)于 2022 年底完成重組并轉(zhuǎn)移至五菱新能源公司，導(dǎo)致商用車分部的業(yè)務(wù)量直接減少。
五菱汽車表示，盡管期內(nèi)業(yè)務(wù)量有所下降，但受惠于原材料成本下降及汽車動力系統(tǒng)分部利潤率較高的產(chǎn)品銷售有所增加，毛利率有所改善。
