DoNews5月8日消息，據(jù)鳳凰網科技援引美國《華盛頓郵報》評論，iPad銷量在十年前就已觸頂。隨著智能手機變得更加強大，iPad已經被邊緣化，成了小眾產品。
14年前，當蘋果創(chuàng)始人史蒂夫·喬布斯（Steve Jobs）發(fā)布初代iPad時，他曾表示筆記本電腦和智能手機之間還可以存在第三種設備，只要該設備在某些基本任務上做得比其他設備都好。
對于一些人來說，iPad就是這種設備。和手機或電腦相比，iPad在觀看YouTube視頻、匆匆寫封電子郵件或者分散孩子的注意力方面更為舒適。
昨日，蘋果發(fā)布了新款iPad，希望借此提振低迷的平板電腦銷量。蘋果還炫耀了公司的人工智能能力。在AI領域，蘋果正面臨證明自己的壓力。
但是，iPad沒有變得像電腦，尤其是智能手機那樣普及。隨著iPhone和其他智能手機變得尺寸更大、性能更出色、在全球無處不在，它們已經讓iPad變得無關緊要。
很多人都喜歡iPad。這沒問題，即使技術沒有達到預期的潛力，也仍然是有用的。iPad可能改變了你的習慣，但它和其他平板電腦并沒有產生廣泛影響。
iPad的歷史表明，像喬布斯這樣因為能預見未來而備受尊敬的科技創(chuàng)始人有時也會犯錯。對于埃隆·馬斯克（Elon Musk）或OpenAI的山姆·奧特曼（Sam Altman）等高管來說，這是一個有用的教訓，他們在預測交通或AI的未來時要小心謹慎了。
iPad巔峰已過
iPad在2010年發(fā)布，幾個月后，喬布斯拿它和汽車、卡車做了一個類比。他當時在接受采訪時說，個人電腦對很多人來說仍然有用，但會越來越成為一種小眾化產品，就像卡車在美國人搬到城市后，在農場需要重型車輛的人越來越少一樣。喬布斯在這里應該指的是重型卡車，而不是在美國汽車消費市場占據(jù)主導地位的皮卡和SUV等輕型卡車。
喬布斯當時說，很難預測未來，但他相信iPad將成為一種大眾化設備，就像汽車成為個人交通工具一樣。
事實并非如此。結果是，智能手機成為了數(shù)十億人上網、瀏覽、交談、閱讀、觀看、傾聽和社交的方式，其中包括喬布斯自家公司開發(fā)的iPhone。
真正像汽車那樣普及的是智能手機。iPad和筆記本電腦則更像是小眾化的重型卡車。
數(shù)據(jù)會說話。每一年，全球約有11億部新智能手機售出。相比之下，知名研究公司IDC的數(shù)據(jù)顯示，2023年全球電腦銷量約為2.6億臺。IDC估計，iPad和其他平板電腦在2023年的銷量接近1.3億部。
IDC研究經理吉特什·烏布拉尼（Jitesh Ubrani）表示，多虧了新冠大流行引發(fā)的一波iPad購買狂潮，現(xiàn)在擁有iPad的人比十年前新iPad銷量達到頂峰時略多。在疫情期間，消費者大肆購買iPad，這也影響了電腦銷量。
盡管如此，仍有數(shù)十億人在使用智能手機，而使用iPad的人群最多有幾億。IDC預計，未來使用iPad的人數(shù)最多只會略微增加。
手機才是真正的個人電腦
知名科技專欄作家“莫博士”、沃爾特·莫斯伯格（Walt Mossberg）表示，衡量iPad影響力的最佳方式是，它是否搶走了人們原本花在筆記本電腦上的時間。
莫博士稱，早在他在2017年退休之前，他更喜歡用iPad做很多事情，不只是記筆記和寫作。他預計，因為有了iPad，他使用筆記本電腦的時間至少減少了50%。
不過，他指出，智能手機對他和整個世界來說才是“真正的個人電腦”。
他預計，自己每周只用幾次Mac筆記本電腦，一天只用幾次iPad，但是一天要用好多次iPhone。他在等醫(yī)生預約的時候用iPhone給人發(fā)郵件。
AI會讓手機小眾化？
喬布斯對iPad的預言失誤給行業(yè)敲響了警鐘，因為技術專家們現(xiàn)在又賭定，AI將把智能手機變成一種更小眾的設備。
奧特曼等人認為，人們將減少對智能手機的使用，將更多任務交給眼鏡或胸針式夾子等設備上的AI專用語音助手。
這個預言是否準確，讓我們拭目以待。但是，在2010年的那次采訪中，喬布斯并沒有說出那時已成為現(xiàn)實的事情：智能手機成為了數(shù)十億人使用的第一臺電腦，而不是iPad或筆記本電腦，這很有啟發(fā)意義。所以，在預測下一個熱門技術或小眾市場時，所有人都要謹慎了。
