近幾年，國內(nèi)摩托車市場迎來了個性化產(chǎn)品發(fā)展的高潮，各類車型層出不窮，為消費者提供了更多元化的選擇。
在眾多品牌中，QJMOTOR憑借其卓越的品質(zhì)和豐富的產(chǎn)品線脫穎而出，成為市場上的佼佼者。
QJMOTOR致力于打造高品質(zhì)、個性化的摩托車產(chǎn)品。無論是中量級仿賽還是高端巡航車，都能夠滿足不同消費者的需求。今天就為大家推薦兩款經(jīng)典車型：
賽550S-中量級仿賽新星
以前想要一臺高品質(zhì)的中量級仿賽，往往只能選擇進口車型。近年來，隨著國產(chǎn)車型的國際化，越來越多具有品質(zhì)感的仿賽車型逐漸登場。
QJMOTOR這款賽550S集合了錢江集團強大的整合能力，擁有超前的設計風格，力求在中量級仿賽市場打造成為最受歡迎的網(wǎng)紅車型。
賽550S以其流線型的外殼和前衛(wèi)的設計風格，吸引了無數(shù)車友的目光。車身整體符合大多數(shù)人的審美，前面部采用俯沖攻擊姿態(tài)，搭配雙燈四LED燈的設計，下方的前擋泥板設計鏤空，彰顯出強烈的運動感。定風翼設計巧妙融入車身，增強了視覺沖擊力。
對于很多愛好者來說，賽550S這款中量級排量的仿賽就是最好的選擇。其比250左右排量的車型更霸氣，騎行起來也更有型格。在日常公路上油門一拉，都會收獲到無人路人的羨慕眼光和女神的芳心。
賽550S的發(fā)動機外殼采用古銅色設計，展現(xiàn)出獨特的質(zhì)感；車架焊接細節(jié)處理得非常不錯，彰顯了錢江集團強大的制造能力。
側面擾流罩采用大面積分區(qū)設計，不僅提升了車輛的側面觀感，還為排氣散熱做了挖空處理；油箱設置得足夠高聳，側面擾流板包覆車體全面；腳踏位置略微偏高，便于運動化騎行。
車輛尾部，賽550S選擇了將尾燈與轉(zhuǎn)向燈一體化設計，而且尾部設計的足夠高和小，看起來讓整車有一種從后往前的俯沖攻擊感。整體外觀方面，在仿賽車型中都屬于非常漂亮的一款。
手把位置介于運動化街車和仿賽之間，腳踏位置略微偏高。讓人騎上去會處于一種比運動化街車更激進的姿勢，但是又沒有純粹的仿賽車型那么激進，整體上是運動而又偏日常的騎行姿態(tài)。
賽550S為運動化騎行也做一定的傾向調(diào)整，其中油箱蓋前方做了挖槽設計，同時選用了黑色塑料材質(zhì)，在趴車的過車中，可以很好的放置頭盔下巴。油箱膝蓋處也做了專門的收窄設計。如果你要騎行激進，趴在車上，這些細微貼心之處都能讓你更好的固定在賽550S上。
閃600
如果你想選擇一臺巡航車，那么QJMOTOR閃600無疑是最佳選擇之一。它的外觀設計是錢江近年來的一大亮點，濃厚的復古巡航味道中又不失自我的優(yōu)雅。
設計方面：整車線條簡潔有力，漆水做工精致，水滴造型的16L金屬油箱搭配溜背式后尾部，運動又不失典雅。雙邊四出魚嘴排氣設計，更是凸顯了其狂野霸氣的氣場。
閃600整車視覺肌肉感飽滿，以大氣穩(wěn)重的黑色為主調(diào)，輔以香檳金色和銀色、紅色的點綴，形成了凌厲優(yōu)雅與動感并存的視覺體驗。
閃600左右兩側設計上高度對稱，無論哪一面給到的都是震撼的美感。流暢動感的線條剛柔并濟，摒棄了傳統(tǒng)巡航車的圓燈造型，采用橢圓形的LED多透鏡大燈，為車輛前臉增添了科技感，還使得車輛在夜間行駛時更加醒目。
像閃600這樣一臺充滿型格，亮點滿滿的巡航車，無論何時何地，均會成為眾人圍觀的焦點。
寫在最后
QJMOTOR在國內(nèi)市場耕耘多年，深刻了解國人對于摩托車的需求。在錢江集團強大的整合能力下，結合國際一流的設計師與工程師，打造出的賽550S和閃600這兩臺顏值超群，第一眼就能牢牢抓住眾人的車輛，在外形設計和騎行型格的營造上，交出了一份接近滿分的答卷。
價格方面：
賽550S的官方指導價是29999元，不到3萬；
閃600的官方指導價則是35999元。都恰好處于用戶的心理價位之上。
錢江這種以傾聽用戶需求為中心的造車理念，自然能造出一臺用戶都喜歡，市場賣得好的車。
而這些銷冠車輛，其他的國內(nèi)外友商也都會去買一臺來拆解模仿，之前的閃300AMT就是個很好例子。
聯(lián)想到近期日本美國紛紛將中國的比亞迪、極氪、五菱等熱門電動車拆解分析出書，看來中國的工業(yè)能力，真的是已經(jīng)追上來了。
