DoNews3月19日消息，據外媒報道，當地時間3月18日，西門子發(fā)布聲明稱，其數字化工業(yè)集團（DI）的自動化部門將裁撤約5600個工作崗位，智能基礎設施（SI）集團的電動汽車充電業(yè)務將裁撤約450個工作崗位。
西門子是總部位于德國的工業(yè)巨頭，業(yè)務涉及工業(yè)、基礎設施、交通和醫(yī)療等領域。官網顯示，西門子在全球擁有約31.2萬名員工，這意味著此次裁員的比例約為2%。
這也是七年多以來西門子進行的最大規(guī)模裁員。2017年11月，西門子曾宣布全球裁員6900人，以應對發(fā)電市場和大宗商品領域的結構性變化，主要涉及組織架構調整前的發(fā)電與天然氣部門、發(fā)電服務部門，以及過程工業(yè)和驅動部門。
此次西門子裁員的重災區(qū)為旗下數字化工業(yè)集團。該集團在全球擁有6.8萬名員工，本次裁員比例約為8%。其中，在德國裁員2600人，占該集團總裁員數的46.4%。相關措施將在2027財年結束前實施。
西門子的電動汽車充電業(yè)務部門在全球雇傭了1300多名員工，超三分之一的工作崗位將受到本次調整的影響，其中約250個在德國。相關措施將在2025財年末實施。
西門子并未透露德國以外地區(qū)的裁員計劃。
“自2023財年開始以來，來自中國和德國等關鍵市場的需求疲軟，加上競爭壓力加劇，導致工業(yè)自動化業(yè)務的訂單和收入大幅減少。”西門子在聲明中解釋了裁撤自動化業(yè)務崗位的原由。
2024財年，西門子數字化工業(yè)集團的訂單量同比減少12%至170.23億歐元，營收下降10%、利潤下降28%。西門子稱，訂單量下滑的主要原因為，全球需求疲軟導致自動化業(yè)務訂單量大幅下降，軟件業(yè)務訂單增加部分抵消了這一下降。
“自動化業(yè)務的收入大幅下降，其中利潤較高的工廠自動化業(yè)務的下降幅度最大，”西門子在報告中指出，自動化業(yè)務因產能利用率下降和收入組合不佳，導致了數字工業(yè)集團利潤和盈利能力下降。
2024年11月，西門子在年度新聞發(fā)布會上已提前透露了自動化業(yè)務的人員調整計劃。
在最新的聲明中，西門子指出，全球對自動化技術仍有需求，然而增長重心將從德國等當前市場轉移，使得西門子對這部分業(yè)務的產能進行結構性調整成為必要，即專注于“成長型市場”。
根據財報，西門子預計2025財年數字化工業(yè)集團的營收將在可比基礎上在-6%至1%之間浮動，利潤率預計為15%-19%。
此外，去年9月西門子也宣布了將剝離其電動汽車充電業(yè)務。在最新的聲明中，西門子表示，目前該市場的特點是價格壓力大，低功率充電站的增長潛力有限。
因此，西門子計劃將重點放在細分市場，如為車廠、車隊提供快速充電基礎設施，以及途中充電（en-route charging）場景。此外，該公司還將為收費標準不同的市場建立區(qū)域性的解決方案，以提供更有針對性和快速的服務。
盡管將裁員超6000人，西門子表示，公司內部的就業(yè)安置將發(fā)揮作用，目前該公司擁有7000多個空缺職位，其中在德國有2000個左右。
裁員計劃也引發(fā)了一些爭議。據路透社報道，德國金屬工業(yè)工會（IG Metall）表示，這一決定粉碎了致力于將西門子轉變?yōu)橐患铱萍脊镜膯T工的信任。
IG Metall副主席、西門子監(jiān)事會成員于爾根·克納（Juergen Kerner）認為，轉型不是通過裁員來實現(xiàn)的，而是通過積極的變革來實現(xiàn)的，尤其是通過進一步的發(fā)展和培訓。
西門子管理委員會成員、數字化工業(yè)集團首席執(zhí)行官奈柯（Cedrik Neike）為裁員辯護稱，西門子的自動化業(yè)務必須變得更快、更靈活。
“西門子必須在美國，以及包括印度在內等其他亞洲市場取得更強勁的增長，并在航空航天、國防工業(yè)以及加工工業(yè)等領域更加活躍?！蹦慰聦Φ聡渡虉蟆繁硎?。
