DoNews6月10日消息，經(jīng)過連續(xù)兩周跨越4500公里的征戰(zhàn)，2025環(huán)塔拉力賽圓滿落下帷幕，錢江熊貓車隊周賀和凱撒駕駛兩臺QJMOTOR ATV1000賽車分別獲得這個組別的冠亞軍，成功衛(wèi)冕。
2025中國環(huán)塔國際拉力賽吸引了來自全球12個國家，55支車隊的230余名頂尖選手參賽，挑戰(zhàn)塔克拉瑪干沙漠的浩瀚與天山峽谷的險峻。
其中包含總計約2350公里的10個特殊賽段，途經(jīng)新疆阿克蘇地區(qū)、和田地區(qū)、喀什地區(qū)等地，匯集沙漠、戈壁、雅丹等多種地形地貌，沙漠賽段占比達65%。
在這樣的復(fù)雜環(huán)境中，因其在非鋪裝場景強大的通過性、靈活的操控性和優(yōu)異的經(jīng)濟性，ATV全地形車的優(yōu)勢得以完全發(fā)揮。
不僅如此，ATV全地形車在農(nóng)林、巡勘、文旅等專業(yè)領(lǐng)域也具備極其廣泛的實用價值。民間也有大量的ATV愛好者樂于享受全地形車帶來的自由和快感。
越是殘酷的環(huán)境，越是驗證車輛的可靠性。周賀和凱撒駕駛的這款QJMOTOR ATV1000，在去年的北京摩展上剛剛發(fā)布，幾天后就奔赴了環(huán)塔賽場，隨后又經(jīng)歷了絲綢之路拉力賽和橫穿塔克拉瑪干的極限挑戰(zhàn)，其在極限復(fù)雜工況下的可靠性已經(jīng)得到了充分的驗證，發(fā)動機、車架、懸掛這三大件在原廠狀態(tài)已經(jīng)可以勝任賽場上的各種挑戰(zhàn)。
此次錢江熊貓車隊已經(jīng)是第二次征戰(zhàn)環(huán)塔了，在總結(jié)了上屆的經(jīng)驗后，車隊對民用版ATV1000的拉力頭、排氣和加大油箱進行了賽用改裝，發(fā)動機在硬件未改的前提下，通過解除原廠封印調(diào)校出了額外20%的動力輸出。
即便意外翻車，ATV1000也能很快恢復(fù)運行，四驅(qū)差速鎖在摔車沖擊下完好無損。從調(diào)試之初，產(chǎn)品的濾震系統(tǒng)就經(jīng)過了完備的設(shè)計與實驗，力圖在顛簸的路段最大限度減輕車手的疲勞感。
一路上雖然師徒二人遭遇各種艱難險阻，甚至周賀還因為深沙坑肋骨骨折，但QJMOTOR車輛的高可靠性給了兩人前進的底氣，最終兩人順利完成了比賽并捧得獎杯，這正是環(huán)塔精神的完美體現(xiàn)。
據(jù)悉，在本次賽前，ATV1000剛迎來了第三次重大換代升級，產(chǎn)品的每一處改進，都刻著QJMOTOR設(shè)計人員的辛勞與汗水。終于，ATV1000不負眾望，以非凡的性能助力車手完賽。
環(huán)塔的碩果在成績單上，而QJMOTOR的成功，則潛藏在產(chǎn)品的技術(shù)底蘊中。塔克拉瑪干大沙漠，已然成為了QJMOTOR征服世界的起點。
