DoNews6月20日消息，據(jù)雷峰網(wǎng)報(bào)道，2025年三季度，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下高端品牌魏牌將推出一款旗艦SUV，對(duì)標(biāo)理想L9。新車(chē)將搭載元戎啟行VLA模型，基于英偉達(dá)Thor-U芯片開(kāi)發(fā)。
對(duì)于上述消息，雷峰網(wǎng)向魏牌方面求證，對(duì)方回應(yīng)“目前不確定”。
公開(kāi)資料顯示，即將上市的魏牌旗艦SUV基于長(zhǎng)城汽車(chē)新一代平臺(tái)打造，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍稱(chēng)之為“專(zhuān)為豪華車(chē)設(shè)計(jì)”。
動(dòng)力方面，新車(chē)或?qū)⒋钶d由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，支持800V架構(gòu)，純電續(xù)航里程或超過(guò)400公里，并支持6C倍率充電，充電5分鐘可續(xù)航200公里。
車(chē)內(nèi)采用“2+2+2”6座布局，瞄準(zhǔn)家庭用戶(hù)。同時(shí)，滿(mǎn)電狀態(tài)下零百加速僅4.4秒，似乎又想兼顧對(duì)動(dòng)力有需求的用戶(hù)。魏牌顯然希望通過(guò)這款旗艦車(chē)型，在智能化與豪華性能之間尋找平衡，打開(kāi)更廣闊的市場(chǎng)空間。
一位內(nèi)部員工告訴雷峰網(wǎng)，之所以先發(fā)布SUV，就是希望這款產(chǎn)品能像理想L9一樣上市即大賣(mài)，為后續(xù)產(chǎn)品積攢勢(shì)能。
長(zhǎng)城汽車(chē)2019年內(nèi)部孵化了自動(dòng)駕駛公司毫末智行，由于后者無(wú)法量產(chǎn)交付支持城市NOA的智能輔助駕駛方案，不得已引進(jìn)外部智駕供應(yīng)商。
2024年3月，元戎啟行正式成為長(zhǎng)城汽車(chē)智能輔助駕駛供應(yīng)商。當(dāng)年8月，首搭元戎啟行端到端模型智駕方案的魏牌藍(lán)山上市，長(zhǎng)城汽車(chē)得以如愿量產(chǎn)上車(chē)無(wú)圖城市NOA。
此后，長(zhǎng)城汽車(chē)與元戎啟行合作延伸至資本層面。當(dāng)年11月，元戎啟行獲得由長(zhǎng)城汽車(chē)獨(dú)家領(lǐng)投的C1輪1億美元融資。
元戎啟行此前向長(zhǎng)城汽車(chē)交付的端到端方案，主要基于英偉達(dá)Orin-x芯片開(kāi)發(fā)，目前已搭載于魏牌藍(lán)山、高山等車(chē)型，今年即將上市的坦克品牌走量車(chē)型智駕版本，也將搭載這一方案。
而今年三季度魏牌即將發(fā)布的高端SUV系列車(chē)型，將搭載元戎啟行基于英偉達(dá)Thor-U芯片打造的VLA模型，主要競(jìng)品為理想L系列。
近期的一場(chǎng)公開(kāi)活動(dòng)上，元戎啟行CEO周光展示了VLA模型的核心功能，包括空間語(yǔ)義理解、異形障礙物識(shí)別、文字類(lèi)引導(dǎo)牌理解和語(yǔ)音控車(chē)。比如空間語(yǔ)義理解功能相當(dāng)于駕駛“透視眼”，能夠化解橋洞通行、公交車(chē)遮擋視野等動(dòng)靜態(tài)駕駛盲區(qū)場(chǎng)景駕駛風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)悉，年內(nèi)市場(chǎng)將有五款新車(chē)型，搭載元戎啟行基于VLA模型的智能輔助駕駛方案。
一位行業(yè)人士告訴雷峰網(wǎng)，VLA模型使智能輔助駕駛更擬人化，比如按導(dǎo)航輔助駕駛到到設(shè)定的目的地后，通過(guò)語(yǔ)音車(chē)輛還能執(zhí)行“再往前開(kāi)一點(diǎn)”等指令，宛若一名“老司機(jī)”。
據(jù)了解，端到端模型雖然能應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)行駛場(chǎng)景，但無(wú)法理解特殊車(chē)道的行駛規(guī)則，而VLA模型則恰好彌補(bǔ)了端到端模型的短板。
雷峰網(wǎng)獲悉，今年長(zhǎng)城汽車(chē)將在智能輔助駕駛領(lǐng)域全面提速。除與元戎啟行合作外，還引入了卓馭科技（原大疆車(chē)載）為平價(jià)車(chē)型開(kāi)發(fā)智駕方案，該方案將率先應(yīng)用于哈弗、歐拉等主力車(chē)型。
