DoNews7月2日消息，據(jù)IT之家援引彭博社報(bào)道，知情人士透露，在負(fù)責(zé)北美和歐洲銷售及制造業(yè)務(wù)的高級(jí)副總裁奧米德?阿夫沙爾離職后，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克已接手歐洲和美國(guó)的銷售監(jiān)管工作，而亞洲業(yè)務(wù)則由副總裁兼大中華區(qū)負(fù)責(zé)人朱曉彤負(fù)責(zé)。
據(jù)了解，阿夫沙爾曾負(fù)責(zé)特斯拉在北美和歐洲的銷售及制造業(yè)務(wù)，但這位長(zhǎng)期追隨馬斯克的副手于上月離開了這家電動(dòng)汽車制造商。他是特斯拉在艱難時(shí)期離職的最新一位高管，目前特斯拉在其大部分主要市場(chǎng)都面臨銷量下滑的困境。
知情人士稱，阿夫沙爾離職后，馬斯克和朱曉彤實(shí)際上在分擔(dān)他的職責(zé)，常駐中國(guó)的朱曉彤還將負(fù)責(zé)監(jiān)督特斯拉全球的制造業(yè)務(wù)。
歐洲是特斯拉目前表現(xiàn)最弱的市場(chǎng)。2025 年 5 月，馬斯克在卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇接受彭博社采訪時(shí)表示，特斯拉在歐洲面臨挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，2025 年 4 月，英國(guó)新注冊(cè)的特斯拉汽車僅為 512 輛，同比下降 62%；丹麥、荷蘭和瑞典的降幅更為顯著。5 月，特斯拉在歐洲的整體銷量連續(xù)第五個(gè)月下滑，降幅近 30%，而歐洲整體電動(dòng)汽車市場(chǎng)卻增長(zhǎng)了約 30%。
馬斯克此前曾短暫參與華盛頓的事務(wù)，其政治立場(chǎng)被認(rèn)為對(duì)特斯拉在歐洲的品牌形象造成了一定負(fù)面影響。此外，特斯拉車型老化且缺乏混合動(dòng)力車型，使其在與新興中國(guó)車企如比亞迪的競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。
消息人士稱，如今朱曉彤負(fù)責(zé)特斯拉全球制造業(yè)務(wù)，向他直接匯報(bào)的包括負(fù)責(zé)加州弗里蒙特特斯拉工廠的赫魯希?薩加爾（Hrushi Sagar），以及負(fù)責(zé)得克薩斯超級(jí)工廠的杰森?肖漢（Jason Shawhan）。消息人士還稱，特洛伊?瓊斯（Troy Jones）仍擔(dān)任北美銷售副總裁，現(xiàn)在直接向馬斯克匯報(bào)。
朱曉彤于 2014 年 4 月加入特斯拉，迅速晉升并領(lǐng)導(dǎo)了特斯拉在上海的工廠建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。2023 年 4 月，他被提升為汽車高級(jí)副總裁，職責(zé)范圍擴(kuò)大到全球生產(chǎn)、銷售、交付及服務(wù)，并前往美國(guó)工作。
2024 年，由于特斯拉的高級(jí)駕駛輔助功能在中國(guó)市場(chǎng)面臨技術(shù)與監(jiān)管障礙，朱曉彤被重新調(diào)回中國(guó)，專注于區(qū)域事務(wù)。近期，中國(guó)相關(guān)部門發(fā)布了有關(guān)汽車數(shù)據(jù)跨境傳輸?shù)闹笇?dǎo)方針草案，此舉被視為為特斯拉在中國(guó)更廣泛地推廣其高級(jí)駕駛輔助功能鋪平道路。
尚不清楚此次管理層調(diào)整是否為永久性決策，未來(lái)職責(zé)分配仍可能發(fā)生變化。
特斯拉本周將公布第二季度交付數(shù)據(jù)。據(jù)摩根大通分析師瑞安?布林克曼預(yù)測(cè)，特斯拉第二季度電動(dòng)汽車交付量預(yù)計(jì)同比下降 19%，至 36 萬(wàn)輛。而特斯拉第一季度交付量已降至近三年來(lái)的最低水平。
