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近日，一位匿名車主在Facebook上發(fā)帖，詳細(xì)描述了其新購(gòu)特斯拉Cybertruck的漏油問(wèn)題。據(jù)車主稱，車輛在提車不到3天內(nèi)就開始嚴(yán)重漏油，每天的泄漏量約為1.9升。車主立即聯(lián)系了特斯拉經(jīng)銷商，但被告知維修需要至少一個(gè)月的時(shí)間。

車主表示，他通過(guò)分期付款的方式購(gòu)買了這輛Cybertruck，原本期待能享受到這款備受矚目的新車的便利，卻未料到會(huì)遇到如此嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。車主嘗試與經(jīng)銷商溝通，要求退款或換車，但遭到了拒絕。目前，車主只能使用經(jīng)銷商提供的日產(chǎn)代步車，但仍需繼續(xù)支付Cybertruck的貸款費(fèi)用。

此次事件再次引發(fā)了公眾對(duì)特斯拉Cybertruck質(zhì)量控制的擔(dān)憂。盡管電動(dòng)汽車不像傳統(tǒng)燃油車那樣需要定期更換機(jī)油，但電動(dòng)機(jī)和變速箱等部件仍需使用潤(rùn)滑油。如果這些部件出現(xiàn)故障，潤(rùn)滑油就可能泄漏，影響車輛的正常使用。

對(duì)于剛剛交付的新車來(lái)說(shuō)，這樣的質(zhì)量問(wèn)題無(wú)疑令車主感到沮喪。特斯拉方面尚未對(duì)此事件作出官方回應(yīng)，但此次漏油事件無(wú)疑給Cybertruck的口碑和市場(chǎng)表現(xiàn)帶來(lái)了不小的負(fù)面影響。