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網(wǎng)紅稱高山8高速路上突然降速停車,魏牌官方回應(yīng)
網(wǎng)紅張教官稱魏牌高山8汽車行駛百公里后變速器故障,投訴未獲長城汽車回應(yīng)。魏牌稱已多次溝通但未達(dá)成共識(shí),雙方各執(zhí)一詞。
楊亮
1小時(shí)前
12月26日,中國船燃江蘇公司在揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司成功為國內(nèi)首制16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船加注甲醇燃料150噸。這是國內(nèi)首次成功為國產(chǎn)大型雙燃料集裝箱船加注甲醇的重要里程碑。
該16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船是國內(nèi)第一艘甲醇雙燃料大型箱船,此次加注作業(yè)加注距離長度80米、作業(yè)高度近40米。為保障本次加注作業(yè)順利開展,中國船燃江蘇公司與揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工深度協(xié)同,提前進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備,組織編制了國內(nèi)首個(gè)針對大型集裝箱船的“碼頭槽車方式甲醇加注設(shè)計(jì)方案”并獲得中國船級(jí)社頒發(fā)原則性認(rèn)可證書。
此次加注甲醇燃料的16000TEU甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船是國內(nèi)第一艘甲醇雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船,船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)達(dá)到國際海事組織(IMO)第三階段標(biāo)準(zhǔn),可減少約8.9%的碳排放,比基準(zhǔn)線低52.8%。船上配備中國船舶集團(tuán)有限公司旗下中船動(dòng)力(集團(tuán))有限公司研制的國內(nèi)首臺(tái)套擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的甲醇雙燃料低速機(jī),與傳統(tǒng)主機(jī)相比可最多減少50%的氮氧化物、97%的硫氧化物、90%的顆粒物和11%溫室氣體的排放。