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天眼查App顯示，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司于2024年9月30日申請了一項(xiàng)名為“制動踏板總成和車輛”的發(fā)明專利，并于2024年12月31日正式公布。該專利由李嘉銘、姚曉斌和陳澄楚共同發(fā)明，旨在解決現(xiàn)有制動踏板設(shè)計(jì)中存在的問題。

根據(jù)專利摘要，該制動踏板總成包括制動踏板支架、凸輪件、上踏板臂、下踏板臂、半月板和驅(qū)動機(jī)構(gòu)。凸輪件通過第一轉(zhuǎn)軸與制動踏板支架轉(zhuǎn)動連接，凸輪上設(shè)有弧形槽。上踏板臂與第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，下踏板臂設(shè)于上踏板臂的下端，并通過第二轉(zhuǎn)軸與半月板轉(zhuǎn)動連接。半月板上設(shè)有卡凸，卡凸設(shè)于弧形槽內(nèi)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)與制動踏板支架連接。

該設(shè)計(jì)不僅避免了傳統(tǒng)制動踏板下端侵入駕駛艙的問題，提高了對駕駛員的保護(hù)，還保證了車輛的制動能力。此外，該技術(shù)無需對現(xiàn)有的前機(jī)艙布局進(jìn)行調(diào)整，也無需增強(qiáng)前圍板結(jié)構(gòu)，從而減少了開發(fā)成本和車身重量。

廣州汽車集團(tuán)股份有限公司表示，這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用將進(jìn)一步提升車輛的安全性和駕駛體驗(yàn)，未來有望在更多車型中得到推廣。

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