DoNews 2月7日消息（丁凡）一直以來，兩輪電動車的續(xù)航里程就像是一個“說不清、道不明”的黑匣子。一方面，各路廠家都言之鑿鑿地宣稱自家產(chǎn)品續(xù)航超過100公里，有些甚至喊出“續(xù)航達到300-500公里”，整個行業(yè)將續(xù)航作為排名前后的重要標(biāo)準(zhǔn)；但另一方面，用戶的實際體驗與多數(shù)商家宣傳存在一定差距——在許多實際使用場景中，兩輪電動車的續(xù)航未達到官方標(biāo)明公里數(shù)的情況也十分常見。
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為了解決長久以來的電動車?yán)m(xù)航亂象，愛瑪選擇做“第一個吃螃蟹的人”——聯(lián)合中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院推出，電動車首個基于用戶真實駕駛工況的續(xù)航測試團體標(biāo)T/CAB 0209—2022《電動摩托車用戶工況能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法》。
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該標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛程度、精準(zhǔn)程度，遠高于目前常用的等速法測試方法。試驗方法基于實際用戶駕駛后臺數(shù)據(jù)及測試人員模擬用戶駕駛里程共6300多萬公里綜合分析制定，模擬用戶實際生活中駕駛電動摩托車和電動輕便摩托車的時速、路況、停車等多種工況進行里程測試。
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對于所有的電動摩托車廠商而言，基于用戶真實駕駛工況的續(xù)航測試標(biāo)準(zhǔn)的出臺，就像是一塊“試金石”——真實續(xù)航幾何，一試便知。而愛瑪之所以敢于提出更加貼近用戶實際騎行使用且真實續(xù)航測試結(jié)果相比常用等速法減少超過30%的測試標(biāo)準(zhǔn)，是因為“引擎5技術(shù)”給了其足夠的底氣?？偟膩砜矗?技術(shù)是通過4大關(guān)鍵技術(shù)升級突破，彌補消費者真實騎行中產(chǎn)生的大量損耗，真正做到綜合路況下的百公里長續(xù)航。
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比如，作為電動摩托車的核心部分，引擎5的三電系統(tǒng)電機、電控和電池實現(xiàn)升級突破。其中，平原版的靜音電機高效節(jié)能，較之前啟動噪音減少1.5倍，磁鋼采用不等氣隙設(shè)計，轉(zhuǎn)矩波動更小，極大程度降低了電動車的能量消耗；山地版爬山虎電機，通過電機直徑增大12%，大幅提升電機的扭矩和運作效率，動力強勁，最大爬坡角度達到15.2°；動力版凸極電機，采用更低的極對數(shù)，降低電機鐵損，提高高速續(xù)航時的電機效率。
電控部分，愛瑪自研的蔚藍控制器采用國際領(lǐng)先的汽車行業(yè)的開發(fā)技術(shù)，充分發(fā)揮出能源和動力系統(tǒng)的效率。電池部分，愛瑪此次推出的金標(biāo)電池，采用最新的石墨烯技術(shù)，能量密度提升20%，讓百公里真實路況續(xù)航更有保障。
值得一提的是，除了硬件層面的全面升級，引擎5系列產(chǎn)品還將實現(xiàn)全面智能化——人-車-機-盔-云，實現(xiàn)全棧自研，互聯(lián)互通，打造愛瑪智能生態(tài)。?
以智能頭盔為例，愛瑪S1智行頭盔搭載雙模藍牙，智能連接車輛和手機APP，實時傳播車輛信息；雙麥波降噪科技，配合3D環(huán)繞立體聲，可以讓用戶語音指令更加清晰，并支持播放音樂、語音導(dǎo)航、撥打電話、電量提醒等8種免喚醒指令。?
愛瑪稱，2023年，愛瑪引擎5系列產(chǎn)品，將實現(xiàn)全面智能化。而愛瑪指揮官2023，則是首款搭載引擎5技術(shù)系統(tǒng)的產(chǎn)品，也是基于全新工況測試標(biāo)準(zhǔn)、重新定義“100公里”的首款電摩產(chǎn)品。
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在整車架構(gòu)上，愛瑪指揮官2023參考了汽車的架構(gòu)邏輯，基于愛瑪首個立體造車新架構(gòu)——全新引擎New-X魔方造車架構(gòu)（引擎系統(tǒng)技術(shù)升級的核心支撐）打造而成。通過動力控制、能源管理、智能生態(tài)、出行安全、品質(zhì)可靠、設(shè)計美學(xué)6大系統(tǒng)緊密協(xié)同，愛瑪指揮官2023成為同級產(chǎn)品中絕對的頭部產(chǎn)品。
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動力系統(tǒng)方面，愛瑪指揮官2023搭載了爬山虎大尺寸電機，峰值扭矩達到130N.m，電機功率達到1200W，最高時速高達55Km/h。這款車還使用了雙層面板設(shè)計，達成高低壓分路布線，具有抗主線信號干擾，抗性能老化，整車電器件壽命延長，高壓短路風(fēng)險降低的優(yōu)點。
最重要的是，這款電摩產(chǎn)品還配備了金標(biāo)2號石墨烯電池，經(jīng)過了全新工況標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格測試，使其可以實現(xiàn)真實路況騎行續(xù)航輕松超過百公里，是真正意義上的“百公里不充電”。
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事實上，除了此次推出新測試標(biāo)準(zhǔn)外，愛瑪在兩輪電動車行業(yè)一直都堅持以科技普惠大眾，推動行業(yè)健康發(fā)展。愛瑪成立于1999年，2004年進入電動自行車領(lǐng)域，2021年在上海證券交易所上市。造車20余載，愛瑪一直耕耘電動兩輪行業(yè)。愛瑪創(chuàng)始人就曾在企業(yè)寄語中表示，“人生，因為有夢想，才是真正的成功。把每一件與顧客有關(guān)的小事做好，才是快樂的?！?/p>
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2017年-2018年，愛瑪科技成為行業(yè)內(nèi)唯一一家連續(xù)2年入選央視國家品牌計劃的企業(yè)。2018年5月28日，愛瑪還獲得了“首批符合新國標(biāo)電動自行車生產(chǎn)企業(yè)”稱號。?
在科研投入上，截至 2022 年 6 月 30 日，愛瑪擁有發(fā)明專利 13 項、實用新型專利 436 項及外觀設(shè)計專利 884 項，公司旗下多家子公司具備高新技術(shù)企業(yè)資質(zhì)。2021年，愛瑪科技的研發(fā)投入為4.04億元，占營業(yè)收入的比重為2.62%。2022年前三季度，公司研發(fā)投入為3.75億元，同比增長32.51%。
根據(jù)最新業(yè)績預(yù)告，2022年度，愛瑪科技預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤（以下簡稱凈利潤）為 16.80億元到 20億元，較去年同期的法定披露數(shù)據(jù)6.64億元相比，將增加10.16億元到13.36億元，同比增長幅度為153%到 201%。
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愛瑪凈利潤的大幅增長主要有三方面，一是產(chǎn)品力提升，公司在深度洞察消費者的基礎(chǔ)上，通過正向開發(fā)推出的新品廣受市場歡迎；二是品牌力明顯提升，好產(chǎn)品、好服務(wù)加上多樣化的品牌推廣，營造了良好的用戶口碑；三是渠道力的競爭優(yōu)勢凸顯，門店數(shù)量持續(xù)增長。面向未來，堅持科技普惠、努力推動行業(yè)健康發(fā)展的愛瑪，將迎來更大的發(fā)展空間。
