DoNews7月30日（盧逸愷）近年來，運動車型的熱度正在不斷提升。不過說到運動，這一直是自主品牌的短板，因為同排量車型，國產(chǎn)車的動力總成不夠激進。好在最近自主品牌中涌現(xiàn)出了一大批運動好手，這其中傳祺影豹就是代表車型。
傳祺影豹的外觀設(shè)計非?？鋸垼瑱C翼X型的外觀設(shè)計，非常吸引年輕人的眼球，全系標(biāo)配的LED大燈，下方犀利的前唇更是性感十足。再加上大溜背的設(shè)計，雙邊共四出的排氣，低趴的車身效果，傳祺影豹在氣勢上完勝本田思域。
傳祺影豹的內(nèi)飾同樣浮夸，黑黃的撞色設(shè)計，營造出一種賽道氛圍，雙聯(lián)屏的設(shè)計搭配極為簡潔的中控臺，換擋區(qū)域加入了大量的碳纖維設(shè)計，傳祺影豹的內(nèi)飾也像那么回事。
傳祺影豹搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，其最大功率177Ps，與本田思域相持平，峰值扭矩270N·m，強于本田思域的220N·m，百公里油耗成績5.7L，比本田思域更優(yōu)秀。很顯然，傳祺影豹就是沖著本田思域來的。
然而，在某著名汽車平臺組織的專業(yè)測試中，傳祺影豹卻在多項測試中翻了船。其中，影豹實測百公里加速成績?yōu)?.21s，這與傳祺影豹官方宣傳的6.95s相差甚遠，1.26s的百公里差距差了好幾個數(shù)量級。
對此，該汽車平臺解釋為測試車輛為試裝狀態(tài)，測試中彈射起步可能沒有激活，另外在起步階段輪胎打滑明顯，這或許與輪胎性能有關(guān)。但是這項測試也間接說明了，傳祺影豹正常駕駛中就是一臺普通的家用車，與運動沒多大關(guān)系。
另外，測試還對多款車型進行了成績對比，測試車型包括傳祺影豹、榮威i6 MAX、領(lǐng)克03、本田思域、吉利星瑞。傳祺影豹圈速成績?yōu)?1：29.77，五款車型倒數(shù)第二，麋鹿測試成績72.6公里每小時，同級別倒數(shù)第一，百公里加速8.21s，只能看到本田思域的尾燈。
寫在最后
根據(jù)傳祺影豹的市場定位，這應(yīng)該是一臺主打運動的A+級車型，目標(biāo)用戶為預(yù)算不多的年輕消費者，直面競爭本田思域。但實際上，影豹一般狀態(tài)下動力性能并不出眾，如果必須要打開彈射模式，換裝倍耐力運動輪胎、解鎖Sport+模式才能跑出6.95s的成績，那么這個數(shù)據(jù)大多數(shù)消費者享受不起，且不說彈射模式影響使用壽命，四條倍耐力運動胎花費都得小2000元。所以用鍵盤標(biāo)榜運動的傳祺影豹，只是個樣子貨。
