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廣州車(chē)主稱問(wèn)界新M7智駕失效撞上綠化帶,官方回應(yīng)

據(jù)鳳凰網(wǎng)科技報(bào)道,近日一段“問(wèn)界新M7智駕失控撞上花壇”的事故視頻,引發(fā)網(wǎng)友熱議。對(duì)此,官方回應(yīng)稱:在事故發(fā)生之前車(chē)輛已經(jīng)因駕駛員踩剎車(chē)干預(yù),退出了智駕狀態(tài),從而導(dǎo)致了事故發(fā)生。

視頻顯示:車(chē)輛全程自駕,在行駛至一個(gè)岔路口時(shí),車(chē)機(jī)在沒(méi)有提醒車(chē)主人工接管的情況下,保持原速撞上了路邊的綠化帶,并且AEB也沒(méi)有啟動(dòng),安全氣囊也沒(méi)有彈出,車(chē)輛最終底盤(pán)卡在綠化帶被迫拋錨。

官方稱:經(jīng)核實(shí)該事件發(fā)生于2024年3月23日20點(diǎn)47分26秒,分析數(shù)據(jù)得知,當(dāng)天20點(diǎn)46分47秒因駕駛員干預(yù)踩剎車(chē)導(dǎo)致退出智駕狀態(tài),車(chē)機(jī)提醒駕駛員接管,隨后20點(diǎn)46分48秒至20點(diǎn)47分25秒期間駕駛員未做橫向控制,持續(xù)踩20%左右的電門(mén)深度,最終車(chē)輛以32km/h速度在人駕控制狀態(tài)下發(fā)生碰撞。

此外,有一位博主對(duì)此次事故進(jìn)行了復(fù)現(xiàn),他開(kāi)啟智駕后,經(jīng)過(guò)相似的路段時(shí),系統(tǒng)提醒接管但他并未接管,于是車(chē)輛開(kāi)始降速,停在了車(chē)道上,并未發(fā)生撞上綠化帶的的情況。

標(biāo)簽: 問(wèn)界M7
廣州車(chē)主稱問(wèn)界新M7智駕失效撞上綠化帶,官方回應(yīng)
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