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6月9日，約8100名成員連續(xù)第三天罷工，以抗議燃料成本飆升。罷工人數(shù)超過(guò)全韓貨運(yùn)卡車(chē)工會(huì)總?cè)藬?shù)的36%。此次罷工導(dǎo)致生產(chǎn)中斷，港口活動(dòng)放緩，并給本已緊張的全球供應(yīng)鏈帶來(lái)新的風(fēng)險(xiǎn)。路透社援引一名目擊者稱(chēng)，6月10日，約1000名卡車(chē)司機(jī)開(kāi)始在韓國(guó)南部蔚山的現(xiàn)代汽車(chē)工廠(chǎng)前集體罷工。工會(huì)官員表示，在本周罷工開(kāi)始前，通用汽車(chē)蔚山工廠(chǎng)一直處于幾乎滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，而6月9日該廠(chǎng)的開(kāi)工率約為50-60%。