DoNews9月30日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，進(jìn)入日本市場(chǎng)兩年有余的比亞迪正在持續(xù)發(fā)力，以贏得日本消費(fèi)者的認(rèn)可。
當(dāng)前，比亞迪在日本已開(kāi)設(shè)第 45 家門(mén)店，推出了第四款車型，截至今年 6 月，當(dāng)?shù)乜備N量達(dá)到 5300 輛，并計(jì)劃在 2026 年底推出純電“K-Car”。
報(bào)道稱比亞迪正開(kāi)始通過(guò)打折促銷提升銷量，提供最高可達(dá) 100 萬(wàn)日元（現(xiàn)匯率約合 47898 元人民幣），再加上政府補(bǔ)貼，部分車型售價(jià)可下降最多 50%，Atto 3 的售價(jià)略低于 420 萬(wàn)日元（現(xiàn)匯率約合 20.1 萬(wàn)元人民幣）。
在日本，消費(fèi)者偏愛(ài)豐田等本土品牌，并大多選擇油電混動(dòng)車而非純電動(dòng)車。對(duì)本土品牌的高度忠誠(chéng)已經(jīng)讓通用汽車和福特在日本市場(chǎng)長(zhǎng)期掙扎，現(xiàn)代汽車自 2009 年退出市場(chǎng)后也在嘗試重新進(jìn)入。
長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，日本電動(dòng)車市場(chǎng)機(jī)會(huì)仍大于短期阻力。彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)計(jì)，今年日本電動(dòng)車銷量?jī)H占新車銷售的 3.4%，市場(chǎng)未來(lái)幾年仍有增長(zhǎng)空間。
比亞迪要從本土品牌手中搶占市場(chǎng)份額仍任重道遠(yuǎn)。其今年 6 月總銷量為 512 輛，而日產(chǎn)最暢銷的電動(dòng)車櫻花銷量為 1137 輛。
