撰文 | 許蕓
題圖 | 問界
當下車市，正處于燃油車與新能源汽車激烈交鋒的時刻，百年車企構(gòu)建的豪華車舊秩序逐漸崩塌，掌握先進智能化技術(shù)的車企正在重塑競爭規(guī)則。
這大概就是為什么近年來自主品牌在高端化浪潮中將發(fā)展智能化列為“重中之重”。而問界，無疑是其中的佼佼者，秉持“智慧重塑豪華”的理念，短短4年時間，問界以“傳統(tǒng)豪華+科技豪華”的“新豪華”，顛覆百年傳統(tǒng)豪華車品牌成為豪華車新價值標桿。截止目前，問界全系交付已超90萬輛，用實實在在的銷量書寫其在高端智慧出行領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
2025廣州車展上，戰(zhàn)績斐然的問界產(chǎn)品再度獲得權(quán)威認證：在第十二屆「出行智選」備受出行用戶喜愛的出行好車評選中，問界M9斬獲“商務(wù)座智選車”重磅大獎，問界M8也憑借卓越的產(chǎn)品實力與用戶口碑摘得“年度車”獎項。
同時，賽力斯魔方技術(shù)平臺2.0正式發(fā)布，問界技術(shù)體系得以進行全新升級迭代，為即將到來的“AI定義汽車”新時代積蓄核心競爭力。
當前，問界已成為自主品牌在豪華車市場的扛鼎之作。適者生存原則下，已獲大量高端用戶認可的問界未來同樣值得期待。
01、權(quán)威雙旗艦
本屆廣州車展上，問界M9、問界M8、全新問界M7及問界新M5 Ultra全系車型同臺展出，被參展觀眾層層圍住，有人舉著設(shè)備拍攝打卡、有人忙著試乘體驗、有人忙著跟工作人員咨詢詳情……
這其中，問界M9、問界M8旗艦“雙子星”尤其引人注目。在第十二屆「出行智選」備受出行用戶喜愛的出行好車評選中，“全景智慧旗艦SUV”問界M9獲得“商務(wù)座智選車”大獎，“家庭智慧旗艦SUV”問界M8拿下“年度車”獎項。?
圖源：問界
這次評選的權(quán)威之處在于：由權(quán)威官方出行平臺12306與航旅縱橫聯(lián)合發(fā)起，且基于千萬級真實出行用戶的直接選擇，展現(xiàn)他們對于出行效率、舒適體驗與卓越品質(zhì)的極致追求。
問界M9、問界M8的勝出，意味著它們已在大規(guī)模受眾中成功建立了高端品牌形象，并獲得高端商旅圈層的青睞，成為他們的出行首選。這不僅是問界M9、問界M8硬核產(chǎn)品實力的證明，更標志著問界智慧重塑豪華出行理念已獲得用戶群體的認可。
問界M9、問界M8兩款車雖然產(chǎn)品定位不同，卻有著共通之處：前沿智能化技術(shù)打造的頂級駕控體驗、硬核技術(shù)構(gòu)建的安全堡壘以及極致工藝、高端配置打造的頂級尊貴體驗。
具體來看，在用戶最為關(guān)注的輔助駕駛體驗上，問界M9搭載了華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，在硬件上配備32個高精度傳感器與4顆激光雷達，構(gòu)建起覆蓋動靜態(tài)目標的全場景、全天候感知能力；在華為途靈平臺支持下，能夠從容應(yīng)對多變路況，為用戶帶來日常制動不點頭、頻繁制動不暈車、坡道制動不晃動的舒適駕乘體驗；搭配的貓頭鷹增強轉(zhuǎn)向技術(shù)，實現(xiàn)僅5.8米的靈巧轉(zhuǎn)彎半徑，使得車長5.23米的問界M9能夠?qū)崿F(xiàn)小車般的操控感。
問界M8同樣搭載華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，配備包括1個192線激光雷達、1個后向固態(tài)激光雷達及5個4D毫米波雷達在內(nèi)的全方位感知硬件，構(gòu)建360°無死角感知網(wǎng)絡(luò)，在復雜城市路況與長途高速場景中實現(xiàn)穩(wěn)定、可靠的輔助駕駛；支持車位到車位領(lǐng)航輔助P2P 2.0，ETC通行無縫銜接，為家庭出行提供全面保障。
圖源：問界
在輔助駕駛系統(tǒng)提供主動安全保障的同時，問界M9、問界M8在被動安全上的配置也十分能打。問界M9整車采用9800噸一體化壓鑄車身，29處使用2000MPa&1500MPa熱成型鋼，電池系統(tǒng)通過150多項嚴苛測試，構(gòu)建起“終極安全堡壘”；問界M8車身12處采用2000MPa熱成型鋼，應(yīng)急涉水深度達700mm。
在傳統(tǒng)豪華車引以為豪的舒適度上，問界M9、問界M8的表現(xiàn)同樣不遑多讓，甚至優(yōu)于許多傳統(tǒng)豪華車。
問界M9擁有尊四座、大五座、享六座3種靈活布局，全系標配舒云座椅，搭配細膩Nappa真皮，以及奢享零重力座椅等，提供頭等艙般的舒適體驗；全系標配的HarmonyOS 4智能座艙、特別設(shè)計的可升降辦公桌板等，精準覆蓋商務(wù)接待、日常通勤與家庭用車等多元出行場景。
圖源：問界
問界M8同級領(lǐng)先的3510mm內(nèi)部空間長度、近3㎡純平地板，976L+110L超大后備箱，大五座、享六座雙布局，以及部分座椅的通風、按摩、加熱功能等，都為出行提供了寬敞、舒適的環(huán)境。同樣搭載的HarmonyOS 4智能座艙，全車滿配超十屏，搭配“三指四向五屏流轉(zhuǎn)”可實現(xiàn)導航、影音等在屏幕間的無縫流轉(zhuǎn)，32英寸升降式投影幕布可一鍵切換為移動會議室。此外，還有智慧語音助手小藝、萌寵與小憩主題模式，提供覆蓋全場景、更加個性化的智慧出行體驗。
而從銷量數(shù)據(jù)來看，問界M9、問界M8的產(chǎn)品優(yōu)勢早已被市場看見并認可。截止目前，問界M9全系累計交付已突破26萬輛，成為50萬元級車型銷量新標桿；問界M8累計交付突破13萬輛，持續(xù)鞏固40萬級銷量標桿地位。
02、重寫豪華車定義
中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)變成一場不給車企留喘息時間的馬拉松：優(yōu)秀車型越來越多，先進技術(shù)迭代越來越快，配置也越來越高。在這樣的趨勢之下，問界M9、問界M8銷量持續(xù)增長，含金量可見一斑。它們的成功，是豪華車市場定義正被重寫在銷量端的直觀呈現(xiàn)。
燃油車時代，傳統(tǒng)豪華品牌憑借在發(fā)動機、變速箱、底盤等方面的先發(fā)優(yōu)勢和漫長年月積累的品牌知名度，把控著豪華車市場話語權(quán)。但進入新能源汽車時代，問界等自主品牌憑借占據(jù)主導地位的三電、智能化技術(shù)實現(xiàn)“換道超車”，建立了新的豪華車競爭規(guī)則。
以輔助駕駛、智能座艙等為核心的智能科技構(gòu)成了自主豪華品牌的核心競爭力，前沿智能化技術(shù)往往被優(yōu)先搭載在高端車型之上。如今，諸多自主品牌在發(fā)展高端車型時，首先宣揚的就是其在智能化方面取得的突出成就，一旦這方面的能力缺失或不夠出彩，則幾乎意味著這款車型的失敗。
同時，在智電融合時代，用戶消費心智也在發(fā)生變化。消費者對豪華車的定義不再拘泥于品牌帶來的光環(huán)效應(yīng)，而是轉(zhuǎn)向場景化體驗，更加關(guān)注車機系統(tǒng)是否流暢、智能配置是否先進、乘坐是否舒適以及車內(nèi)娛樂辦公等多方面的需求滿足。
秉持“智慧重塑豪華”理念出發(fā)的問界，在輔助駕駛、智能座艙等方面擁有領(lǐng)先技術(shù)實力，在車身舒適度、娛樂性設(shè)計、功能性設(shè)計等方面的表現(xiàn)也可見一斑。?
圖源：問界
在傳統(tǒng)豪華車品牌令人稱道的用戶服務(wù)方面，問界的表現(xiàn)同樣毫不遜色。問界秉持“全心全意為用戶服務(wù)”的宗旨，構(gòu)建了貫穿售前、交付及售后的智慧服務(wù)體系。截至目前，問界累計主動服務(wù)關(guān)懷用戶26.6萬次，遠程診斷節(jié)省用戶維修時長超44萬小時，樹立了新豪華服務(wù)標桿。
總結(jié)而言，問界書寫的新時代豪華車定義，是“傳統(tǒng)豪華+科技豪華”的“新豪華”。一方面，傳統(tǒng)豪華有的，問界要有，并做到“人有我優(yōu)”；另一方面，要做到“人無我有”，通過硬核技術(shù)，實現(xiàn)科技豪華。
銷量是汽車產(chǎn)品力的映射，超90萬輛的交付量就是問界“豪華車新標桿”的最好注腳。
03、深挖技術(shù)護城河
當前，隨著機動車普及程度提高，道路出行、泊車環(huán)境都變得更加擁擠、復雜，這對汽車智能化技術(shù)提出了更高的要求。中國國際貿(mào)促會汽車行業(yè)分會會長、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠指出，智能化是下半場公認的最重要的增量動力源。我國L2級輔助駕駛新車滲透率在2019年僅為3.3%，2024年已逼近60%，預計今年底將達到2/3左右。
在汽車產(chǎn)業(yè)這場智能化競賽中，AI技術(shù)正成為車企轉(zhuǎn)型升級的核心驅(qū)動力，從輔助駕駛到智能制造，從個性化服務(wù)到產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化，AI技術(shù)正在重塑汽車行業(yè)的每個環(huán)節(jié)。
趨勢之下，問界繼續(xù)深挖自身的技術(shù)護城河。2025廣州車展上，賽力斯魔方技術(shù)平臺2.0正式發(fā)布。賽力斯汽車總裁何利揚表示：“全新魔方技術(shù)平臺2.0以全景智慧為引領(lǐng)，以智能安全為底座，對智慧能源、智能底盤、EEA架構(gòu)和智慧空間進行了全新升級，是面向AI驅(qū)動的智慧電動汽車平臺！”
圖源：問界
AI賦能下，問界打造了“超智能、超高效、超安全、超靜謐”的智慧增程電動技術(shù)解決方案。該方案可實現(xiàn)使車輛工作在最經(jīng)濟的區(qū)間、續(xù)航無憂、高效出行和極速補能等多方面功能，并通過5層防護的電池安全、主動回油的燃油安全等新技術(shù)打造行業(yè)領(lǐng)先的智慧能源安全，依托無感發(fā)電、主動降噪及抖頻抑制技術(shù)實現(xiàn)超級靜謐享受。
圖源：問界
智慧空間方面，問界通過平臺化、模塊化設(shè)計，實現(xiàn)了一個平臺支持多車型（轎車、SUV、MPV、越野等）、多尺寸（B-D級）和柔性生產(chǎn)；增加對主動懸架、線控后轉(zhuǎn)、線控底盤、多電機的支持，讓空間布局更加靈活；依托全域智慧場景引擎，覆蓋通勤、休憩、戶外等九大出行場景。
總結(jié)而言，魔方平臺2.0通過中央計算架構(gòu)和全場景AI，將競爭維度從“硬件堆料”拉升到“智慧體驗”和“AI驅(qū)動”的層面。它以“多元動力、智慧引領(lǐng)、百變空間、全景安全”四大優(yōu)勢，將問界品牌核心競爭力升維至可孵化多個爆款產(chǎn)品的技術(shù)實力，展示了其可持續(xù)的、平臺化的技術(shù)研發(fā)能力，不僅解決了當前用戶的痛點，更預留了支持未來技術(shù)迭代的空間，保證了產(chǎn)品生命周期的長期競爭力，大大增強了問界車型在智能、安全、空間和體驗上的持續(xù)領(lǐng)先。
當前，汽車行業(yè)的AI革命才剛剛開始，未來的競爭格局仍充滿變數(shù)，但可以肯定的是，只有像問界這樣持續(xù)深化AI技術(shù)創(chuàng)新、構(gòu)建差異化競爭優(yōu)勢的車企，才能在白熱化競爭中贏得未來。
結(jié)語
從燃油車到新能源汽車，全球車市經(jīng)歷劇烈變革，問界基于對新時代豪華車的理解，形成涵蓋技術(shù)、制造、研發(fā)、服務(wù)等多個環(huán)節(jié)在內(nèi)的智能體系化建設(shè)框架，贏得高端圈層用戶青睞，重寫了高端車市場的競爭規(guī)則。
AI時代來臨，問界精準識別AI技術(shù)賦予汽車產(chǎn)業(yè)的巨大能量，將資源投入其中，延續(xù)自己賴以成名的技術(shù)優(yōu)勢，更好地往下一個汽車時代走去。
