DoNews汽車12月8日消息（盧逸愷）21年還有不到一個月就要離我們而去，對于不少車企來說，這個月是沖銷量清庫存的最后沖刺階段，價格上都給出了較大力度的優(yōu)惠，尤其在消費者關(guān)注較多的緊湊級SUV領(lǐng)域更是競爭激烈，其中AION V、哪吒U PRO以及威馬EX5備受關(guān)注，今天DoNews汽車就來“貨”比三家
外觀設(shè)計
三款車中，AION V無疑是最為個性的。AION V采用了最新的“機甲獸”前臉的設(shè)計語言，通過大量豎向線條來營造出咄咄逼人的氣勢，整體充滿機械感的戰(zhàn)斗氣息。對于年輕人以及機甲風(fēng)愛好者來說，這種風(fēng)格深受喜愛，但穩(wěn)重一些的人可能會有些無感。
威馬EX5基本上還是延續(xù)了以往的家族式風(fēng)格，前臉大尺寸格柵非常的棱角分明，LED 前大燈和一體式貫穿尾燈設(shè)計具有較高辨識度，另外，還配備電動全景天窗和 18 寸輪轂，整車造型比較動感。
哪吒U PRO則是三款中唯一采用了貫穿式的點陣LED燈帶的車型，在大尺寸的V型LOGO銜接之下顯得科技感十足。側(cè)面鋒利的腰線延伸至尾部極具辨識度，懸浮式車頂設(shè)計和19英寸輪同樣個性科幻。
內(nèi)飾設(shè)計
整體來看，三款車在內(nèi)飾設(shè)計上都采用簡約風(fēng)格，三幅式方向盤與兩款液晶屏成為了標配。AION V在內(nèi)飾上采用了“環(huán)宇寬景”的設(shè)計理念，配備有三幅式方向盤與兩塊懸浮式液晶屏幕，屏內(nèi)集成多項智能配置，包括ADiGO 3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)、一鍵遙控泊車、5G車載娛樂等配置，科技感不錯。
哪吒U PRO內(nèi)飾則具有較強的未來感，配備了當(dāng)下流行的雙聯(lián)屏以及雙幅式多功能方向盤，用料上采用大量軟質(zhì)材料包裹，搭配細節(jié)處的鍍鉻裝飾以及氛圍燈，十分精致.
威馬EX5搭載了一塊可旋轉(zhuǎn)超大尺寸中控屏，其中低配車型則為12.8英寸，高配車型為15.6英寸，在三款車型中尺寸最大，并且還搭載了人臉識別、備華為智慧助手、Living Pilot智行輔助系統(tǒng)，科技感非常強。
空間舒適性
從尺寸方面能看出，AION V顯然強于更大，無論是長寬高還是軸距，都碾壓了哪吒U PRO和威馬EX5。哪吒U PRO在寬度與軸距上優(yōu)于威馬EX5，但在寬度與高度上則略遜一籌，所以二者空間水平相當(dāng)。
綜合來看，三者之中AION V的車內(nèi)空間表現(xiàn)更為優(yōu)秀，也更能滿足家庭的需求。
AION V在舒適配置上配備了皮質(zhì)座椅，主駕駛電動座椅 6 向調(diào)節(jié)及腰靠調(diào)節(jié)等基礎(chǔ)配置。而哪吒U PRO與威馬EX5在內(nèi)飾配置上則無太多亮點，采用多功能運動方向盤，駕駛座4 向電動調(diào)節(jié)，副駕駛座 4 向電動調(diào)節(jié)，但無電動腰托、加熱等舒適配置，舒適度一般。
在舒適性與空間方面，顯然AION V完勝，對于舒適性要求較高的人基本都會選擇AION V。
動力與續(xù)航
動力方面，AION V采用最大功率135kW的前置電機，最大扭矩為350N·m；哪吒U最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛米；威馬EX5-Z搭載一臺前橋交流永磁同步電機,最大功率為160KW,峰值扭矩均為225牛·米。綜合來看， AION V憑借最強的動力再次獲勝，哪吒U PRO其次，威馬EX5則墊底。
結(jié)語
AION V憑借出色的顏值與內(nèi)飾設(shè)計，以及空間舒適性與動力上的巨大優(yōu)勢，在三款車型中脫穎而出。但單論價格來說，哪吒U PRO擁有最低不到10萬元的價格，極具性價比，且年輕感相比兩款車更勝一籌，也許可以俘獲部分年輕消費者。
