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DoNews > 能源

長安汽車：2025 上半年凈利潤 22.91 億元，同比下降 19.09%

長安汽車2025年上半年營收726.91億元，凈利22.91億元，銷量135.5萬輛創(chuàng)八年新高，新能源車銷量增長49.1%，應付賬款周轉(zhuǎn)顯著改善。

吳鎮(zhèn)宇力薦，東風風行星海V9越享系列震撼上市，補貼后14.99萬元起

東風風行星海V9越享系列上市，提供五大升艙體驗，開啟20萬內(nèi)新能源豪華MPV時代。

途虎養(yǎng)車2025上半年收入同比增長10.5%至78.8億元

途虎養(yǎng)車2025上半年收入78.8億元，工場店達7205家，AI與智能化應用推動服務與效率雙提升。

華潤電力上半年純利跌15.9%至78.72億港元

華潤電力2025年上半年公司擁有人應占利潤78.72億港元，同比下降15.9%；可再生能源利潤增長7.4%，火電業(yè)務利潤微降2.7%。

金力永磁2025年半年報：歸母凈利潤3.05億元，同比上升154.8%

金力永磁2025年上半年營收35.1億元，凈利增長154.8%，機器人電機轉(zhuǎn)子業(yè)務取得進展，布局稀土回收。

零跑汽車半年度凈利潤首次轉(zhuǎn)正毛利率創(chuàng)公司新高達14.1%

零跑汽車2025上半年凈利潤0.3億元首次盈利，毛利率達14.1%，交付量22萬臺居新勢力榜首，財務及經(jīng)營現(xiàn)金流顯著改善。

福特烈馬新能源車型將于 8 月 29 日亮相成都車展

江鈴福特烈馬新能源車型將在成都車展亮相，提供增程和純電版本，續(xù)航最高達650km，售價超30萬元。

比亞迪包攬三榜第一，中國車企集體改寫新能源技術競爭格局

比亞迪登頂全球新能源三大專利榜單，彰顯中國技術實力與產(chǎn)業(yè)競爭力。

福特烈馬新能源車型8月29日亮相成都車展

江鈴福特烈馬新能源將于成都車展亮相，提供增程和純電版，續(xù)航最高650km，售價超30萬元。

芯朋微上半年凈利潤同比增長106.02%

芯朋微2025年上半年營收6.36億元，凈利9049萬元，同比增長40.32%和106.02%。

比亞迪賽車場盛大開業(yè) 打造“全民賽道全場好玩”新體驗

比亞迪鄭州全地形賽車場開業(yè)，打造全民賽道，提供多場景駕控體驗。

達瑞電子2025年上半年歸母凈利潤1.32億元

達瑞電子2025年上半年營收14.0億元，凈利1.32億元，新能源業(yè)務顯著增長。

吉利汽車今年上半年營收首破 1500 億元，同比增長 27%

吉利汽車上半年營收1502.8億，凈利92.9億，新能源銷量同比增126%，全年銷量目標上調(diào)至300萬輛。

兩部門征求意見：輔助駕駛不能當自動駕駛，未經(jīng)備案OTA不得升級

市場監(jiān)管總局與工信部聯(lián)合發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車管理通知，強化駕駛員監(jiān)測、OTA升級管理，規(guī)范宣傳，防止誤導消費者，確保產(chǎn)品安全與一致性。

福達股份上半年歸母凈利潤1.46億元，同比上升98.8%

福達股份2025年上半年營收9.37億元，凈利1.46億元，新能源產(chǎn)品進展顯著，國際市場拓展順利。

銷量突破170萬！宏光MINIEV170萬用戶盛典歡樂起航

宏光MINIEV銷量突破170萬輛，成中國品牌純電車型銷量冠軍，并持續(xù)迭代滿足用戶多元需求。

智界宣布獨立運營：投入百億，研發(fā)團隊擴至5000人

智界品牌邁入2.0階段，投入超百億，研發(fā)團隊擴至5000人，強化技術優(yōu)勢并推出多款新品。

全新小鵬P7中國首秀：左手科技右手藝術，開啟智能轎跑新時代

全新小鵬P7亮相，發(fā)布三款車型，搭載AI芯片與智能科技，重塑豪華智能轎跑標桿。

消息稱上市不到一周，理想汽車 i8 將改為單一配置

理想汽車調(diào)整i8配置策略，取消Pro、Max、Ultra劃分，僅設一檔配置并標配冰箱，起售價低于35萬元，回應用戶對配置和價值感的反饋。

“插座茅”公牛，增速創(chuàng)新低

“插座茅”公牛，增速創(chuàng)新低

中國長安汽車集團掛牌：新央企，新長安

長安汽車升格為央企，加速新能源轉(zhuǎn)型，推動三大品牌全球化布局。

奇瑞汽車否認向印度JSW集團提供技術

奇瑞汽車澄清與印度JSW集團僅在零部件供應方面合作，未涉及技術領域。

“五星電池”挑戰(zhàn)成功！東風納米01通過中國電動汽車火災安全指數(shù)測評

東風納米01通過2026年電池新國標測評，獲“五星電池”認證，展現(xiàn)卓越安全性能。

中國聚變能源有限公司成立

中國聚變公司在上海成立，將推動聚變工程化與商業(yè)化，簽約多方合作并獲增資支持。

消息稱北京燃油車已經(jīng)徹底禁入網(wǎng)約平臺

北京自7月20日起全面禁燃油車接入網(wǎng)約車平臺，多地跟進淘汰政策，推動行業(yè)新能源化。

比亞迪第1300萬輛新能源汽車下線，潘展樂成為仰望U7形象大使

比亞迪下線第1300萬輛新能源汽車仰望U7，潘展樂成車主及形象大使，彰顯品牌高端化戰(zhàn)略與市場認可度。

北汽藍谷：預計上半年歸母凈利虧損22億元至24.5億元

北汽藍谷上半年銷量增長但虧損擴大，研發(fā)投入與渠道擴張持續(xù)承壓。

全棧華為技術滿配上車，猛士M817將智能越野體驗拉至新高度

猛士M817預售，搭載華為智能技術，融合智能越野與豪華體驗，開啟新能源智能越野新時代。

財政部：超豪華車征稅標準下調(diào)至90萬元

我國調(diào)整超豪華小汽車消費稅政策，征稅門檻降至90萬元，新能源車型亦被納入征收范圍。

華電新能成功在上交所上市市值超3500億

華電新能上市開盤大漲124%，主營風電和太陽能發(fā)電，2024年裝機容量6861.71萬千瓦，營收339.68億元，歸母凈利潤下滑至88.31億元。

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