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北京市政建設集團與石家莊鐵道大學聯(lián)合推出基于BIM的裝配式地鐵車站設計施工方法

天眼查App顯示,近日,北京市政建設集團有限責任公司與石家莊鐵道大學聯(lián)合研發(fā)了一種基于BIM的裝配式地鐵車站設計施工方法,并已申請發(fā)明專利(專利號:CN202411747073.7)。該方法通過構建土層數(shù)據(jù)集和地下水位數(shù)據(jù)集,導入BIM軟件創(chuàng)建三維車站結構模型,模擬地鐵車站在靜態(tài)和動態(tài)下的載荷,計算每個裝配式建筑構件的承載強度,并對整個地鐵站進行設計優(yōu)化,確保其綜合承載強度不超過預設閾值。

該技術的核心在于利用BIM模型進行精確的載荷模擬和結構分析。首先,通過模擬靜態(tài)載荷,計算地鐵車站每個裝配式建筑構件的第一承載強度,并標記出靜態(tài)危險構件。在確保無靜態(tài)危險構件后,進一步模擬動態(tài)載荷,計算第二承載強度,并評估整個地鐵站的動態(tài)承載能力。最終,通過綜合承載強度的計算和優(yōu)化,確保地鐵站在各種工況下的結構安全。

這一創(chuàng)新方法不僅提高了地鐵車站的設計和施工效率,還顯著提升了結構的安全性和可靠性。隨著城市軌道交通的快速發(fā)展,基于BIM的裝配式地鐵車站設計施工方法有望在未來的地鐵建設中發(fā)揮重要作用。

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